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ブログGPZ900R エンジンオーバーホール(その④)

2012-10-05

前の記事の続きです(*^-^)b

お次は、
組み付け調整作業です。

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シリンダーヘッドの
バルブ当たり面の研磨修正作業です。
なお、チタンコーティングバルブは出来ません。
(メーカー、エンジンによりできないものもあります)
さて、説明を簡単に進めました。
バルブ等部品を組み付けました。
(ここまでけっこう時間かかります)

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特殊工具「シックネスゲージ」にて、
規定値より、若干広く調整します。

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シリンダーも組み付けし、
後は、ヘッドを取り付けです。
その他、色々と作業しますが

作業写真の不足、
説明の簡略のしすぎで、
かなり適当な記事になってしまいましたが、
読んでくださり、ありがとうございました。

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