Archive for 2017

先日は茨城県の「筑波サーキット」にてあいにくの悪天候の中、

カワサキ販売店ニューモデル試乗会に参加させていただきました!

 

IMG_0310

 

もちろんお目当ては発売間近のネオレトロスポーツモデル「Z900RS」です!

通称「火の玉」は先日開催された「東京モーターショー」にてお披露目されましたが、

今回、私の場合「ブラック」と初対面になりました!渋くてクールなカラーですね♬

 

IMG_0308

 

「早く乗りたい!」逸る気持ちを抑えつつも・・・試乗前にまずは色々とマシンチェックです!

 

IMG_0321

 

まず乗車し第一に感じたのは、フレンドリーで快適なポジションだということ。

アップ気味のメッキハンドルは見た目だけじゃなく、シートやステップとの相性が良い!

シートは若干丸みを帯びた形状で、足つき性やフィット感も良い感じですね!

(他モデルと比較すると足つき性は、Ninja250と400の中間くらいかな)

 

IMG_0322

 

足回りの伸縮性もなかなかしなやかで、路面状態の悪い街乗りの場合でもうまく吸収してくれそうで、

もちろんワインディングやスポーツ走行でも速度に応じてしっかり奥で踏ん張ってくれる感じもグッド!

 

そして、ずっと期待を膨らませていたサウンドですが・・・ヤバい!乾いたヤル気サウンドでかっこいい!

排気音はもちろんですが、吸気音がとても協調されていて、まるでカスタムマシンのような感じかな。

旧式の空冷4気筒エンジンの荒々しさを思い出すようなそんな懐かしくも新しいサウンドですね。

この手のモデルはまずマフラーを変えたくなるのですが、私的にノーマルの音&質感に満足かな♬

(カワサキスタッフいわく、サウンドにはとことん拘ったとのコメントに納得しました)

 

IMG_0320

 

では、サーキットコースへいざ試乗!

 

IMG_0300

 

びしょ濡れになりながらピットに帰ってきました!

まず第一声は「軽快で乗りやすい!なんじゃこのバイク~!」

見た目のイメージとは違く、いい意味で裏切ってくれました(笑)

 

クラッチをつなぎ、走り出しがとてもスムーズかつふくよかな感じで、

現代のフラットで機敏に回るエンジンが気持ちよく速度を上げてくれます。

また低~中回転域のトルクがとても太く上品で気持ち良く回ります。

 

ギヤの変速時も感触はストレスを感じさせない心地いいなめらかさがあり、

クラッチ操作時やギヤを下げた際のショックをアシストクラッチが吸収し、

サーキットコース内でもまったりと、時には俊敏に走ったりと、満喫しました。

 

ハンドリングはZシリーズど同様の倒立フロントフォークを採用しているので、

クセがありシャープで切れ込んでいく傾向が強く、これは同じかなって予想でしたが、

ビックリするほどニュートラルな味付けで、アクセルを抜いた際の切れ込みが無い!

ライダーの操作を反応してくれて、一発目の旋回操作が安心できるハンドリングです。

急なアクセル操作でリヤが沈み込んだ際も、フロントの路面との接地感もなかなかで、

レトロな見た目とは裏腹に中身はカスタムされたスポーツバイクって感じましたね(*^^)v

個人的には、タイヤはもう少しグリップがあって剛性の高いのが良かったかな~

 

最後に「Z900RS」について箇条書きにてまとめてみました!

・外観スタイルはレトロでオシャレなイメージ

・細部のパーツやボルトなどの金属まで上質感あり

・古き良き時代のスタイルを強調しつつ現代との技術を融合

・足つき性やシートのフィット感に余裕があり嬉しい

・フレンドリーなポジションで自由度もあり二人乗りも良い

・見た目とは裏腹に重量が400ccモデルより軽く、女性にもオススメ

・レトロなメーターデザインだが、多機能でうまくまとまっている

・排気音や吸気音に拘っていて低音の効いたワクワクするサウンド

・太いトルクがふくよかで走り出しや街乗りがとてもスムーズ

・水冷4気筒エンジンの吹け上がりがとても気持ちいい

・ギヤ変速時の感触がなめらかでストレスを感じさせない

・前後の足回りの味付けが街乗り&ツーリング寄りで快適

 

なかなか説明がヘタクソですいません(^-^;

私なりにこんな感想でまとめてみました。

 

オシャレにカジュアルに街やカフェにも似合う、快適に安全にワクワク楽しく乗れちゃう、スポーツ走行にも対応できる奥深さもある、そんな欲張りなニューモデルだなって印象かな!

 

IMG_0319

 

来週には待望の入荷予定です。最後にご覧いただきありがとうございます!

 

 

 

 

先日の19日(日)に自店ユーザー様向け交流イベントとして、

秋空の下で、秋の「MSTバーベキュー」を開催しました!

 

IMG_0214

 

総勢23名の参加者が募り、集合時間前フライング者多数(笑)

また暖かい心遣いで、差し入れも多数いただきましたm(__)m

ご厚意でお客様が焼いてくれてます♬楽しそうやな~(^^)

 

IMG_0215

 

最近は、ご家族やご夫婦で参加されるお客様を年々増加し、

ファミリーでワイワイ盛り上がるイベントになってきました!

 

IMG_0213

 

当店お手製のハンバーグやけんちん汁があっという間になくなり、

おかげさまでお腹も心もほっこりしたイベントになりました!

来月は「年末そばツーリング」を企画していますので、

ぜひご参加のほど宜しくお願い致します。

 

IMG_0217

先日お休みを頂き、2年に一度開催される「東京モーターショー」に行ってきました。

発表前から話題になっているカワサキニューモデルが手が届くほど近くで見学できました!

今回はなんと日本で世界初お披露目となり、二輪出展ブースの中でも特に目玉かと思います。

 

では、フルモデルチェンジしたスポーツモデル「Ninja250/400」レポートをどうぞ!

 

IMG_6026

 

IMG_6027

 

IMG_6029

 

IMG_6030

 

IMG_6032

 

IMG_6065

<Ninja250>

満を持してフルモデルチェンジした「Ninja250」は、新設計の車体を採用し、軽量な車体とエンジンのバランスを両立しています。車両重量は前モデルから比較すると約「10㎏」軽くなっており、逆にエンジンの馬力はアップしています。より軽快な走りを実現すると共に、車両の扱いやすさや足つき性もアップします。

 

よりスポーティーで先進の「Ninja」ブランドを受け継いだデザインは、スーパースポーツモデル「Ninja ZX-10R」デザインにプラスし、上位モデル「Ninja650/1000」のフロントマスクの印象が強く見られます。そしてLEDヘッドライトを採用し、普通二輪モデルにより一層の質感が上がりました。メーターは上位クラス「Ninja650/1000」と同形状を採用し、前モデル以上に多機能となっています。ハンドル周りも一新され、ツアラーポジションから若干スポーツ寄りのポジションになり、シート形状は自然な感じでフィットし、ニーグリップしやすくなっています。

 

 

 

 

 

IMG_6037

 

IMG_6002

 

IMG_6035

<Ninja400>

同時初お披露目となった「Ninja400」は、「Ninja250」と車体を共有することにより、パワーとウェイトのバランスを向上させ、過去の400ccスーパースポーツモデルを凌駕する潜在性能となっています。 ちなみに車両重量はなんと約「170㎏」を実現。期待以上の「走り」を提供してくれるはずです!

 

発売時期や価格など公表されていませんが、予定通りだと来年春頃発売予定だそうです。同じく展示されていた「Z900RS」同等にホットなニューモデルですね!乞うご期待ください!

 

先日お休みを頂き、2年に一度開催される「東京モーターショー」に行ってきました。

発表前から話題になっているカワサキニューモデルが手が届くほど近くで見学できました!

今回はなんと日本で世界初お披露目となり、二輪出展ブースの中でも特に目玉かと思います。

 

では、レトロスポーツモデル「Z900RS」レポートをどうぞ!

 

IMG_6003

 

IMG_6015

<雰囲気イメージ>

車両との周りの雰囲気がブラウンやベージュカラーを強調とし、ヴィンテージテイストがなんとも渋いです!愛用しているジーンズのように乗れば乗るほど「味」が出るそんなモデルかと思います。流れているBGMもミドルテンポのアメリカンロックな曲調がマッチしてました♬

 

 

 

IMG_6017

 

IMG_6039

 

IMG_6041

 

IMG_6022

<車両全体イメージ>

まず一目見て、よくぞカッコ良く「当時のレトロ感」と「最新の技術」を融合させたな!って感じました。やっぱりオートバイって見た目がなによりも重要ですよね?ついつい欲張りにデザイン設計や技術を詰め込むと、正直カッコ悪く特徴のないバイクが出来ます。また最新の技術を採用すると、つい「カタチ」がイビツになりやすいです。しかし安心して楽しめるには安全性と気持ち良く走れる走行性の両立は現在の技術は必要不可欠です。そこにレトロでオシャレで少しヴィンテージな雰囲気のデザインを組み合わせるには、相当な「こだわり」「上質」を目指して完成させたのだと思います。カワサキスタッフさんと色々お話しさせていただきましたが、とても嬉しそうに完成までのヒストリーを語っていたのが印象深かったです♬

 

車両の大きさが想像していたよりもスリムでした。過去に祖となるモデル「通称Z1」のイメージがやはり強かったために、今回も身長や体格から乗り手を選ぶモデルかな・・・と自分なりの想像をしていました。別のカワサキモデルで比較すると「Z1000」と「W800」の中間くらいの車格ですね。わかりずらくてゴメンナサイ!装備重量は約「215㎏」と軽量で、教習所の400ccの教習車より軽いです!

 

 

 

IMG_6044

<ヘッドライト>

ネイキッドに欠かせない「丸目ライト」形状に最新の「LEDヘッドライト」を採用し、ウインカーもLED方式を採用しました。もはや明るさは言うまでもなくバッチリですが、当時のイメージを再現するように「丸形ウインカー」に変更し、カスタムしても良いかもしれませんね♬

 

 

 

IMG_6024

<メーター・ハンドル周り>

レトロな雰囲気と先進の機能を持たせた専用メーターユニット。アナログ式のスピードメーターとタコメーターを採用した2眼メーターを装備しています。メーターの中央には、視認性に優れ様々な情報を表示する液晶パネルを配置しています。 液晶パネルにはギヤポジションインジケーター、オドメーター、デュアルトリップメーター、燃料計などを備えるほか、航続可能距離や瞬間/平均燃費、水温、外気温、時間、エコノミカルライディングインジケーターなども表示します。 しかも「ETC車載器」を標準装備し、メーター内部で確認することが出来ます。

 

ハンドル周りは少しアップ気味のメッキハンドルを採用し、ハンドルスイッチ類も周りの雰囲気にマッチした造りとなっています。丸形ミラーにより当時のレトロ感を表現しています。「カワサキ・トラクション・コントロール(KTRC)」を搭載し、ハンドルスイッチで路面状況に合わせ調整することが出来ます。まさに安心安全テクノロジーです!

 

 

 

IMG_6023

 

IMG_6021

 <外装デザイン・シート>

懐かしくも新鮮なブラウンとオレンジのツートンカラーで、通称「火の玉」と言われているとても有名なカラーリングです。塗装にもこだわりがあり、メインのブラウンにはキラキラと輝く「ラメフレーク」を散りばめ、あえてヴィンテージなオレンジを採用しています。実際跨ったり触れることは出来ませんでしたが、足つき性やシート形状などフレンドリーな設計となっており、例えると「約165センチ」の方が安心して両足が地面に着くくらいです。

 

 

 

IMG_6016

 

IMG_6020

 <前後足回り>

スポークホイールスタイルでリムと側面がバフになったアルミホイールに、タイヤサイズはスポーツモデルと同サイズを採用。倒立フロントフォークとラジアルマウントブレーキでよりスポーツ性を強化し武装しています。また万が一の為のブレーキアシスト機能「ABS」を搭載していますので安心ですね。

 

 

 

IMG_6018

 

IMG_6019

 

IMG_6020

 <エンジン・マフラー>

「Z1」と同じ900ccクラスの並列4気筒エンジンを搭載。パワーと扱いやすさを高い次元で両立する為、このエンジンを採用しています。馬力は約「110ps」で低中速回転域でのトルクを重視したエンジン特性はスロットル操作に対してのレスポンスも自然な味付けとなっています。

 

カワサキ初となる排気系の「サウンドチューニング」を実施。エンジン始動直後からアイドリング、低速走行など、特にライダーの耳に届きやすい領域に焦点を当てて開発を行い、低く厚みのある迫力あるエキゾーストサウンドを実現しています。エギゾーストパイプの長さ、集合の仕方、曲がり具合、内部構造はもちろんサイレンサー内のグラスウール繊維の密度にまでこだわったことで、パフォーマンスと低く厚みのあるエギゾーストサウンドを実現しています。

 

 

 

IMG_6007

 

IMG_6046

 

IMG_6049

<カスタム車両>

発売前だというのに既にパーツメーカーも個性的なパーツを開発中で、そんなカスタムモデルも同時展示。どれもカッコいいし、性能や実用性、外観が異なるので、カスタム選びにも楽しめそうですね!パーツメーカー「モトコルセ」・「ビトーR&D」・「ドレミコレクション」

 

 

 

IMG_6062

 

IMG_6072

いかがだったでしょうか?魅力あふれる「Z900RS」は年齢性別問わずに様々な方がオシャレに楽しく安全にバイクライフを満喫できるそんなオートバイだと思います!また「カワサキらしさ」もしっかり表現しているところも素敵ですよね?実際に私も社長も欲しくなってしまい、真剣に乗り換えを悩んでる最中だったりします…でもお客様優先ですのでご安心を♬

 

現在、当店では先行予約受付中です!おかげさまで既に複数のご商談を頂いております。何度も言うようですが確実な予約とお早目のご検討をオススメしております。当店のように全国的に予約殺到と聞いておりますので、発売前に完売しそうな予感が・・・

 

ついに待望のレトロスポーツモデル「Z900RS」の発表となりました。

クラシカルな雰囲気を漂わせたスタイルに現代のクラフトマンシップを融合させたレトロスポーツで、先進のテクノロジーや高性能な装備を多数採用し、標準で「ETC2.0車載器キット」を装備。

 

ストリートを悠然と走るだけでも楽しく、ツーリングやスポーツ走行など、様々なシーンでその レトロモダンな魅力を十分に感じる事が出来るモデルになっています。

 

発売は12月1日予定です。本日より先行予約受付を開始します。

詳しくはお気軽にお問い合わせください。

 

18ZR900C_BK2DRF1CG_A

18ZR900C_BK2DRS1CG_A

 

メタリックスパークブラック

メーカー希望小売価格 税込1,296,000円

 

 

18ZR900C_BN1DRF1CG_A

18ZR900C_BN1DRS1CG_A

 

キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ

メーカー希望小売価格 税込1,328,400円

ニュース臨時休業のお知らせ

2017-10-20

誠に勝手ながら社員研修の為、

10月27日(金)はお休みとさせていただきます。

大変ご迷惑をお掛けしますが、

ご理解の程、宜しくお願いします。

先日の10月9日(月)に栃木県鹿沼市にある「鹿沼自動車教習所」様主催のイベント

「KDSフェスタ」イベントに今年もブース出展させていただきました!

 

IMG_5746

 

今回で2年目となり、地元地域を盛り上げ、二輪安全普及活動の一環として、

当店も協賛及び参加出展させて頂き、カワサキの新車展示と試乗をメインに出展しました。

 

IMG_5747

 

IMG_5748

 

<出展モデル>

・Ninja H2

・Ninja1000

・Z1000

 

今回は「Ninja H2」を筆頭に大型モデルを展示させていただき、

オートバイに興味がないお客様でさえも写真を撮影していました。

最近のデザインは特にインパクトが凄いですから余計にかもしれません!

また、カワサキ「Ninja&Z」ブランドの認知度は予想を超えて幅広く、

ちびっ子から高校生までモデルスペックなど事細かく知っていたのには、

私を含めスタッフもとても驚き、そしてとても嬉しかったですね(^^)

お母さんに「H2買ってよ~!」と駄々をこねるちびっ子もいました(笑)

 

 

IMG_5752

 

IMG_5762

 

<試乗モデル>

・Z650

・Ninja250

・VERSYS-X

・エストレヤ

 

こちらは試乗ブースです。おかげさまで体感試乗は大盛況でした!

特に女性の参加者が多く、クラシックモデル「エストレヤ」が大人気で、

レトロでオシャレな外観スタイルから「乗りたい!」との申し込みが多数でした。

 

また、大型ユーザーの方々からはスポーツネイキッドモデル「Z650」が人気で、

・軽快コンパクトで足つき性がバツグンで安心する

・コンパクトな見た目なのに、パワフルでパンチのあるエンジンにビックリ

・車体のグリーンイエローがとてもおしゃれでかっこいい!

・乗っててワクワクするし、エンジンとマフラーの音がワイルド

と、お褒めのコメントをいただきました。ありがとうございます!

 

 

一日を通して様々なお客様とバイクについてお話しさせていただきましたが、

 

・ニューモデルなのに完売で、なぜ来年モデルが発売になっているのか

・バイクが乗りたくて免許を取得したが、購入していない方が多かったこと

・生活環境が変わり、バイクを手放したが、また乗りたくていつもSNSを見ている

・バイクのことが分からないので心配不安だから、なかなか踏み出せない

・バイクに乗りたいけど、学校がバイク免許を認めてないからどうしようもない

・オートバイショップ選びに迷っていて、なかなか購入を迷っている最中

・乗りたいけど、周りに乗ってる知り合いがいなくて心細い

 

以上以下の特にご意見感想を紹介させていただきます。

二輪業界と二輪販売店の課題というべき内容でしょうか。

 

今回、展示や試乗からの様々なお客様との出会いと縁から、

そしてこういったご意見を頂き、さらに改善向上していきたいと思います!

 

IMG_5750

 

最後にイベントお手伝い頂いたお客様とのワンショットです。

ご協力ありがとうございます!お疲れ様でしたm(__)m

 

 

体育の日10月9日(月)に鹿沼自動車教習所主催のイベント

「KDSフェスタ」当ブース内にて展示&試乗会を開催します。

地元地域を盛り上げ、二輪安全普及活動の一環として、

当店も協賛及び参加させていただくことになりました。

0001

<出展車>
・Ninja H2
・Ninja1000
・Z1000

 

<試乗車>
・Ninja250
・エストレヤ
・VERSYS-X
・Z650

 

当日は通常営業をお休みさせていただきます。
是非イベントへ遊びに来てくださいね!

 

いつもご愛顧頂きありがとうございます。

気持ちの良いオートバイの季節になりました!

秋のアウトレットセール第二弾を開催中です。乗り出し特別価格でご提供!

期間は11月30日まで開催!詳しくお気軽にお問い合わせください。

 

※アウトレット商品及び乗り出し価格について

①年式落ちや生産終了車、もしくはキズ有りの為、セール対象となっています。ご理解の程よろしくお願いいたします。

②アウトレット商品に関して、ご契約及び登録後のキャンセルはできません。

③普通二輪モデルでは自賠責保険12ヶ月での登録諸費用計算となっています。

④大型二輪モデルでは自賠責保険36ヶ月での登録諸費用計算となっています。

⑤登録諸費用は「宇都宮市」での登録計算となっています。その他地域での登録の場合、別途登録費用がかかります。

⑥ご自宅への車両配送費用は含まれておりません。また別途有料となります。

 

IMG_5534

Kawasaki エストレヤ SpecialEdition (普通二輪モデル)

乗り出し価格 税込¥565,000

 

IMG_5555

Kawasaki VulcanS (大型二輪モデル)

乗り出し価格 税込¥760,000

 

IMG_5536

Kawasaki Z800 (大型二輪モデル)

乗り出し価格 税込¥900,000

 

IMG_5547

Kawasaki Ninja1000ABS (大型二輪モデル)

乗り出し価格 税込¥1,350,000

いつもご愛顧頂きありがとうございます。

気持ちの良いオートバイの季節になりました!

普段の通勤や通学にもエコな原付バイクで通ってみてはいかがでしょう?

秋のアウトレットセール第一弾を開催中です。乗り出し特別価格でご提供!

期間は11月30日まで開催!詳しくお気軽にお問い合わせください。

 

※アウトレット商品及び乗り出し価格について

①年式落ちや生産終了車、もしくはキズ有りの為、セール対象となっています。ご理解の程よろしくお願いいたします。

②アウトレット商品に関して、ご契約及び登録後のキャンセルはできません。

③自賠責保険12ヶ月での登録諸費用計算となっています。

④登録諸費用は「宇都宮市」での登録計算となっています。その他地域での登録の場合、別途登録費用がかかります。

⑤ご自宅への車両配送費用は含まれておりません。また別途有料となります。

 

IMG_5564

HONDA リトルカブ50 セル付き

乗り出し価格 税込¥210,000

 

IMG_5566

YAMAHA E-VINO50 電気スクーター

乗り出し価格 税込¥250,000

 

IMG_5565

YAMAHA シグナスX125 SR

乗り出し価格 税込¥310,000

 

IMG_5533

Kawasaki Z125PRO ギヤ付き

乗り出し価格 税込¥350,000

 

 

 

バイク
バイク背景
© 2015 MOTO SHOP TAKAHASHI All Rights Reserved.
ページトップへ